梅赛德斯奔驰开始在工厂试用人形机器人

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梅赛德斯-奔驰计划引入Apptronik的Apollo机器人，用于解决汽车制造中的低技能、高体力需求任务。这一举措旨在提高生产效率，并为员工腾出更多时间从事高技能工作。Apollo机器人的引入标志着汽车制造业对机器人技术的新探索，展示了行业向智能化生产转型的迈出的重要一步。

梅赛德斯-奔驰宣布将引入Apptronik的Apollo人形机器人到其工厂，以应对一系列需要大量体力和“低技能”的任务。这一消息是在上周五由这两家公司共同宣布的。

Apptronik的首席执行官Jeff Cardenas在一份声明中表示，梅赛德斯计划利用机器人和Apollo来自动完成一些低技能、体力挑战大、需要大量体力劳动的任务。他将此视为一个典型的应用案例，并预测未来其他组织也将效仿这一做法。

Apollo身高5英尺8英寸，重160磅，最大举重能力为55磅，目前可以单次电池组运行四小时。该通用机器人拥有手臂、腿以及带有LED灯的眼睛，胸前还设有一个显示屏，可以显示各种信息。Apollo的嘴巴不是活动的，而是另一个屏幕，可以显示微笑、扳手图标或电池充电状态。

与电动汽车不同，Apollo没有插电充电选项，而是配备了电池组，电池用尽时必须更换。对于固定任务，Apollo无需使用腿，因为其躯干可以安装在金属柱上。

当Apollo行走时，如果检测到附近有运动物体或人员进入“冲击区”，为了安全起见，机器人会停止移动。Apollo还配备了可以远程控制其操作的软件，甚至可以使用类似游戏手柄的设备来控制它。

这一公告表明，梅赛德斯可能会利用Apollo来检查车辆零部件、将零部件送到装配线供人工工人组装，并交付组装好的零部件，这只是一些潜在的用例。

梅赛德斯-奔驰集团管理委员会成员Jörg Burzer负责汽车制造商的生产、质量和供应链表示：“为了打造最令人向往的汽车，我们不断推动汽车生产的未来。机器人技术和人工智能的进步也为我们带来了新的机遇。”

Burzer继续说道：“我们正在探索机器人技术的新可能性，以支持我们在制造业中的熟练工人。这是一个新的领域，我们希望了解机器人技术和汽车制造技术填补劳动力缺口的潜力，尤其是在低技能、重复性和体力要求高的工作领域，并让我们高度熟练的生产线团队成员有更多时间打造世界上最令人向往的汽车。”

在开发Apollo之前，Apptronik的一些团队成员参与了NASA的6英尺2英寸Valkyrie机器人的制造。该公司于2023年8月首次宣布了Apollo。

随着人类似乎越来越接近科幻的未来，Apptronik并不是唯一一个正在开发新机器人的公司。Figure的人形机器人可以使用OpenAI的ChatGPT模型与人类进行对话，而笔记本电脑制造商联想最近凭借其六足Daystar GS机器人赢得了设计奖，据说该机器人专为“全面数据收集”而设计。

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